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    11月12日，历时330分钟，由山东润科供应五机头钢筋弯曲中心的南昌西动车运用所动走４线302＃道岔插铺封锁施工完成。昌赣高铁引入南昌铁路枢纽工程扩建南昌西动车运用所及动走线改造工程全部完成。

    山东润科数控科技有限公司发展至今已十余年时间，公司规模逐年扩大，在研发能力、出口实力、产品质量等方面，走在行业前列，是一家集研发、生产、销售钢筋笼绕筋机、钢筋笼滚笼机、钢筋笼成型机、钢筋弯箍机等设备为主的民营股份制企业。 
    山东润科钢筋笼绕筋机的极其保养方法：
    钢筋笼绕筋机在使用一段时间之后，需要对其进行适当的保养。首先应该对钢筋笼绕筋机的油嘴进行加油，同时及时更换已经变质黄油，其次，应该及时清除电控柜内的灰尘，以免积累的灰尘对钢筋笼绕筋机的运行带来影响。

    其次，在使用山东润科钢筋笼绕筋机的时候，应该时刻观察着，不能擅自离开及其旁边，保证机器运作的安全，同时不能在运行时对设备进行清洗，以免发生安全事故。

据施工负责人介绍，这次施工将原来南昌西城际场、高速场至动车一所间的三条动走线，改为南昌西城际场、高速场至动车一、二所的四条动走线。改造后，南昌西动车一、二所联通了南昌西城际场、高速场，由原来的“两场一所3线”连接变成“两场两所4线”连接，动车所存车能力和检修能力将提高150％，全面提升南昌作为华中地区铁路重要枢纽的接发客车能力。

此次封锁施工在桥上进行道岔换铺作业，涉及工务、供电、信号、大机等多个单位和部门同时施工，存在施工时间长、工程量大、作业面狭小、拆换工序相互交叉干扰、道岔纵横推移距离长坡度大、施工条件差、安全风险高等特点。施工中，各单位和部门密切配合、协同工作，确保施工环节的时点控制，责任到岗，精确到人，实现安全、正点目标。

昌赣高铁全长415.734公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路南北高铁重要大通道——京港高铁的重要组成部分。昌赣高铁建成后，与沪昆高铁共同构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架，江西将实现市市通动车，赣南老区、原中央苏区将正式迈入高铁时代，南昌至赣州旅行时间只需两个小时。昌赣高铁的开通对于改善区域交通运输条件，促进沿线资源开发，密切东南沿海与中部地区的经济交流，实现赣南老区经济社会振兴发展具有重要意义。

钢筋笼滚笼机，是润科数控有限公司主营的产品之一。钢筋笼滚笼机可任意调节绕筋速度，钢筋笼自动成型，非常好用！