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    近日，由山东润科供应五机头钢筋弯箍机的浦梅铁路控制性工程莲花山隧道全线贯通。这是闽西北革命老区首条铁路，也是福建省在建的一条连接广东的出省快速铁路。

    山东润科五机头数控钢筋弯箍机产品特征：
1，五机头弯箍机便是由五个曲折机头组成的钢筋弯箍机。（其间1.2.3一个电机，4.5一个电机）
2，改动以往单机形式，双弯箍液压电机稳定性更好，寿数更长。
3，曲折机头工作部分由曲折电机、弹性轴气缸及操控组织组成。
4，曲折电机的操控：1)首要，由零位挨近开关操控曲折轴起始点，曲折的视点由PLC、变频器操控。曲折的视点完结后，回来零位起始点。2)为防止曲折轴越位形成设备损坏，曲折轴还有一个上位开关，限制其越位。
5，选用五个大扭矩气缸完成钢筋曲折功用，与传统机械减速机比较，具有体积小、重量轻、操作修理简易等特色。
6，其间视点调整设备（有用新型创造）使得加工进程的曲折视点调节更为简易。
归纳以上概述，该机在机械及电机方面都做出了很多晋级更新，加工功率高，有用，牢靠，备受国内、外客户的信赖与喜爱。
7.选用液压式，可装备主动锁紧。

莲花山隧道全长10497米，最大埋深380米，隧道地处武夷山脉南部，沿线有22处断裂带，岩体破碎、软弱围岩变形大，且地下水丰富，安全风险高，施工进展艰难。

该隧道洞身穿越24条断层带，断带内主要由碎裂岩组成，岩体容易破碎，稳定性较差，在施工过程中随时有崩塌、掉块、突水突泥的危险；浅埋段最大涌水量达到每天11451立方米；由于高地应力影响，加上隧道围岩的复杂性，导致岩爆地段施工安全风险极高。针对岩爆灾害，该公司加大超前地质探测和围岩量测频次，及时对数据进行分析判断，适时调整施工方案，开挖时采用超前导管密集棚护，开挖后及时实施初喷加固。对地下水极发育段落，该项目在超前地质预报的精准配合下，采用三台阶预留核心土施工法、超前预加固注浆和帷幕注浆措施，极大地降低了隧道风险，实现隧道安全贯通。

浦梅铁路途径福建省三明市建宁县，宁化县，清流县和龙岩市连城县等四个福建省重点扶贫工作的开发县，将结束闽西北革命老区没有铁路的历史，建成之后将方便沿线民众出行，为地方经济，社会发展注入新的活力。

钢筋笼滚笼机，是润科数控有限公司主营的产品之一。钢筋笼滚笼机可任意调节绕筋速度，钢筋笼自动成型，非常好用！