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兴泉铁路林坊隧道顺利贯通

10月13日上午10时18分，由十一局集团四公司担负施工的兴泉铁路先行一标林坊隧道顺利贯通，这是兴泉线首个贯通两千米以上隧道，标志着该项目施工生产取得阶段性成果。

兴泉铁路正线全长495.9公里,先行一标项目全长26.89公里,桥隧总长23.98公里，桥隧比为89.2%。其中林坊隧道全长2474米，该隧道穿越全风化层和断层破碎带，经常性发生突水、突泥等现象。再加上项目地处福建省三明地区，地形山高路陡，常年多雨，夏季经常受台风肆虐，施工难度较大。

自2016年10月开工以来，兴泉铁路先行一标项目严抓安全质量管理，规范施工程序，严格现场管控，科学调配资源，克服了兴泉线客货共线，施工难度大的难题和自然条件带来的不良影响。该项目全体参建人员不畏艰难，充分发挥生产积极性和集体智慧，大力推广应用新工艺工装，林坊隧道采用的初支湿喷机械手、仰拱轻便腹膜、自动防水板挂设台车、边墙止水带定位卡具、二衬止水带采用翻转式钢木组合端模、激光定位防水板超声波焊接、二衬拱顶带模注浆、二衬浇筑分仓滑槽系统等新工艺工装在全线起到引领作用，获得业主的高度认同。

林坊隧道的顺利贯通，极大鼓舞了员工的士气，对其他隧道、桥梁施工作业队起到极大的激励作用。据悉，兴泉铁路先行一标项目峰果岭特长隧道、后坊特长隧道等全线重难点长大隧道，目前施工进尺已经过半，路基桥梁工程有序推进，整体工期可控。

兴泉铁路西起革命老区江西兴国，东至福建泉州，为国家I级铁路，是蒙华铁路的东延线。该铁路是福建海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，建成后对完善区域路网布局，形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的重要交通通道，将极大地促进赣闽粤革命老区经济振兴和发展。