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    2月19日，广州城上空丽日露脸，蓝天白云，一片晴朗。山东润科钢筋笼滚笼机助力广州动车段高级修扩建工程工地上，人声鼎沸，机声隆隆，焊花飞溅，车辆穿梭，一片繁忙。

    润科钢筋笼绕筋机的出现，通过引进瑞士技术有效解决了传统钢筋笼滚焊机内加强筋与内支撑不便于安装的问题，结束了钢筋笼一贯手工捆绑的历史，为我国桥梁、高铁桩基制造大大提高了效率。钢筋笼滚焊机运行中工作原理:根据施工要求，钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成（包括内支撑），把钢筋笼主筋放在钢筋笼绕筋机上，把盘筋（绕筋）端头先焊接在一根主筋上，然后通过传动托辊旋转以及小车的移动把盘筋绕在主筋上，同时进行焊接，从而形成成品钢筋笼，托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整，盘筋间的间距可根据施工要求随时改动，同时可预先设置好参数，一个钢筋笼包括加密区、预留区到达指定位置，间距自动改变，钢筋笼一次性成型，极大提高了工作效率，可根据客户情况定制设备，可一次性加工30米以上，直径两米以上钢筋笼，润科钢筋笼绕筋机加工出的钢筋笼精度高，误差小，两个相邻之间绕筋误差在3mm以内，用米尺直接拉3米长度，总共误差在2CM以内，基本都是项目部免检产品。

“为了让用户早日承接武汉动车段转移出来的动车检修任务，为了加快粤港澳大湾区建设，项目一复工就进入决战时刻。”该项目部党支部书记刘涌望着工地热火朝天的劳动场面，乐呵呵地说。

该工程是2019年3月正式动工，计划于2020年6月30日竣工交验；交验后，广州动车段2020年检修能力达到配属400组动车组的高级修，2030年检修能力达到配属750组动车组的高级修，将为大湾区建设和发展提供安全的交通保障。

全国仅有6家动车段具备动车高级修能力。新冠肺炎疫情发生后，武汉动车段中断了动车检修业务，广州动车段将要承担武汉动车段转移出来的部分检修任务。向架主库、六线库、通信信号等工程越早交验，广州动车段就能尽早开展动车的高级检修。为了满足业主特殊需求，年前项目部决定正月初六全面复工。

项目部工程部部长蔡铭介绍，除夕前一天，武汉因新冠肺炎疫情“封城”。得知消息的项目部经理杨楼城、总工程师向怀轶等项目部领导，预感到疫情的严重性和对年后复工的影响性，当即取消回老家欢度春节的火车订票，决意留守工地，同时积极动员，争取了原本打算回家的30多名人员春节留守工地。

正月初六早上，羊城大街小巷几乎见不到行人和车辆，这座平日繁荣热闹的国际大都市，一下子静止停顿下来，成了一座“空城”。而处在市郊的广州动车段高级修扩建工程工地上，有的在制作钢筋，有的在绑扎钢筋，有的在砌墙，有的在布设预埋件……110多名春节留守人员以把工地“闹翻天”的形式，开启了他们年后复工的快进键，与冰冷的广州街区形成冰火两重天的鲜明对比。

“春节休息期间，项目部对驻地和工地进行了封闭式的防疫管理，隔断了留守人员与外界的接触，阻断了新冠病毒肺炎的传播源，110多名的留守人员是安全的，且有可靠的安全保障。”安全总监何建强说。

钢筋笼滚笼机，是润科数控有限公司主营的产品之一。钢筋笼滚笼机可任意调节绕筋速度，钢筋笼自动成型，非常好用！