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  9月5日上午，在山东润科五机头六机头钢筋弯箍机西区工地现场，“铁兵39号”盾构机缓缓启动刀盘、开始掘进，标志着国内时速最快地铁隧道将首次长距离穿越珠江。

  山东润科数控科技有限公司为您提供的五机头钢筋弯曲中心。本机适用于高层建筑、高速公路、高速铁路、大型桥梁等工程混凝土结构内主骨架钢筋的弯曲加工,能加工超大直径高强度螺纹钢。本机是拥有能在一个工作单元内同时进行双向弯曲的设备,是我公司独立研发的具有自主知识产权的高科技产品。我们在设计上力求加工范围多样化，满足使用需要，数控化加工精度高、效率高满足工程工期要求, 每个工作班相比普通弯曲机可替代--名操作工的加工量，追求佳性价比, 降低成本，可给客户带来实实在在的效率和收益。山东润科自主研发的五机头钢筋弯曲中心，产品质量好，价格低，弯曲能力强，自动化程度高，大大提高了生产速度，售后服务好，得到业主的一致认可，产品热销全国。

广州地铁18号线设计最高时速为160公里，是目前国内设计时速最快的高标准地铁市域快线。施工中，盾构机需要在珠江水下呈S型推进1600余米，同时还要下穿猎德大桥，其中分两次以半径约600米进行转弯，这种长距离小半径穿越珠江水系的施工在国内水下隧道施工中尚属首次。

“工程地质复杂，技术难度、施工水平要求、施工风险系数、外界环境敏感度在国内同类型施工中极为罕见。”十四局项目负责人陈阵介绍，“在穿越珠江主航道时，由于无法进行地面沉降监测，需要通过隧道沉浮和水平位移监测加强监控量测，严密控制掘进参数，同时做好同步注浆加固，确保施工安全。”此外，项目部还在珠江堤岸和猎德大桥前后布控了多个高清摄像头，并使用船只巡逻随时观察江面是否出现异常情况，以更好地进行多角度监控。

针对珠江水下复杂地层结构，该项目部将依托十四局集团在水下盾构施工领域穿越“江河湖海城”先进技术的施工经验，同时充分利用钱七虎院士工作站的技术力量，联合国内多所高校开展科技攻关。

钢筋笼滚笼机，是润科数控有限公司主营的产品之一。钢筋笼滚笼机可任意调节绕筋速度，钢筋笼自动成型，非常好用！