山东润科五机头六机头钢筋弯箍机助力湖北江陵电厂铁路专用线主体工程完工

  9月10日,由山东润科供应五机头六机头钢筋弯箍机的江陵电厂铁路专用线最后一节铁轨铺设完成,电厂翻车机室工程也全部回填完成,至此,该项目主体工程全部完工。


  山东润科五机头钢筋弯曲中心相关数值介绍,吊筋长度=2*锚固+2*斜段长度+次梁宽度+2*50,其中框梁高度>800mm 夹角=60° ≤800mm 夹角=45° 二、中间跨钢筋的计算 1、中间支座负筋 中间支座负筋:排为ln/3+中间支座值+ln/3; 第二排为ln/4+中间支座值+ln/4 注意:当中间跨两端的支座负筋延伸长度之和≥该跨的净跨长时,其钢筋长度: 排为该跨净跨长+ln/3+前中间支座值+ln/3+后中间支座值; 第二排为该跨净跨长+ln/4+前中间支座值+ln/4+后中间支座值。 其他钢筋计算同首跨钢筋计算。 三、尾跨钢筋计算 类似首跨钢筋计算。四、悬臂跨钢筋计算 1、主筋 软件配合03g101-1,在软件中主要有六种形式的悬臂钢筋,该五机头数控弯箍机的工作原理为,数根钢筋一次弯箍成型。虽然五个机头运动的速度与钢筋的粗细没有关系,但是细的钢筋一次可放入10根以上,粗钢筋只能弯5、6根。而且这种弯箍机的速度也收供料的影响,一般需要配备数台调直机。

据悉,江陵电厂翻车机室是蒙华铁路全线唯一具备卸煤能力的场所,9月28日,蒙华铁路第一趟运煤专列将通过江陵电厂铁路专用线运至翻车机室卸煤。目前,该项目正在进行着紧张的准备工作。

十一局四公司担负施工的湖北华电江陵电厂项目共包括铁路专用线和电厂翻车机室两部分。

电厂铁路专用线工程于今年5月进场施工,施工任务包括3.7公里的路基和铺轨工程,接入蒙华铁路。由于当地无路基回填材料,所有砂石料全部用轮船由宜昌运至荆州,运输距离远材料供应困难。该段铁路线全线采用人工方式铺轨,一侧与电气化局交叉施工,速度较慢,工期十分紧张。该项目全体人员众志成城克服种种困难,仅用4个月就完成了所有的施工任务。

电厂翻车机室工程于去年12月29日正式开工,该机室体量大,深基坑距离长江仅1.2公里,在长江水量大的季节水位超出基坑4米多,施工过程中出现十几次大量涌水,桩基施工困难,加之该电厂一期工程2×660MW超临界燃煤发电机组已投入使用,致使基坑施工空间狭小,安全风险极高。



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