山东润科五机头六机头钢筋弯箍机助力京新高速巴木机电Ⅱ标项目开工

  4月10日上午11时,由山东润科五机头六机头钢筋弯箍机助力的京新高速巴木机电Ⅱ标项目正式开工。

  山东润科五机头钢筋弯曲中心刀片采用斜刀口设计,剪切能力大大提高;该数控液压钢筋剪切线合理的气动系统设计理念,主管道采用不锈钢管传输,降低了压缩空气损耗;电磁阀安装在相应控制气缸的下方,响应速度快,便于后期维护保养。该数控液压钢筋剪切线能和数控钢筋弯曲中心连接到一起。实现剪切弯曲自动化进行。PLC控制,可设置钢筋数量、规格等,具备记忆、存储功能。秉承“终生质保、诚信经营”的理念,受到了中铁、中建等公司的一致好评,成为国内众多项目的指定供应商。山东润科对客户进行免费安装与技术培训,提供完善的售后服务,坚持技术创新,强化内部管理,并以立足国际市场,创立国际品牌为己任,以市场需求为导向,建立起了完善的客户为 的服务体系,拥有多项自主知识产权。


京新高速巴木机电Ⅱ标项目起于伊吾县前山乡西侧,与国道 335 线相接,终于奇台至木垒高速公路大浪沙互通立交东侧,与已建的奇木高速衔接,路线全长约 259km。项目地处新疆维吾尔自治区的冷凉干旱气候区,冷冻雨雪期长,全年适合施工时期短,现场施工战线长,工作面分散。与土建单位、路面单位交界面多,管理协调难度大。

开工当日,现场进行了首个横向过道钢管敷设施工。防护员在施工路段进行防护并在两侧设置安全防护牌,挖掘机开挖横向过道钢管沟、人孔、手孔,施工人员进行钢管焊接、敷设及回填平整。各项工序紧张进行,圆满完成了首日施工任务。

据悉,项目的实施,对于加快推动丝绸之路经济带建设,完善国家和新疆高速公路网,发挥通道资源优势及高速公路网的规模效益,向公众提供高品质的通行环境和综合交通服务,加快我国三北区域经济快速持续发展,为国防、自然灾害等突发性事件提供快速的陆路交通保障具有重要意义。




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