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5月9日中午,山东润科钢筋笼滚笼机助力中国铁建所属中铁十四局担负的潍莱高铁正线铺轨任务顺利完成,标志着山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”全线贯通。潍莱高铁正线全长126公里,设计时速350公里,线路起自济青高铁潍坊北站,经潍坊昌邑,青岛平度、莱西,接入青荣城际莱西北站。中铁十四局承担着潍莱高铁全部248.122公里正线、10.01公里站线铺轨及34组道岔新铺任务。图为潍莱高铁正线铺轨完成。
该公司通过引进国外技术托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整,可根据客户情况定制设备,可一次性加工40米以上,直径三米以上钢筋笼,误差小,两个相邻之间绕筋误差在3mm以内,用米尺直接拉3米长度,总共误差在2CM以内,基本都是项目部免检产品。润科钢筋笼滚笼机的出现,解决了传统钢筋笼滚焊机内加强筋与内支撑不便于安装的问题,结束了钢筋笼一贯手工捆绑的历史,为我国桥梁桩基制造大大提高了效率,可根据客户情况定制设备,可一次性加工30米以上,直径两米以上钢筋笼,广泛应用于高铁、高速等项目建设。托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整,盘筋间的间距可根据施工要求随时改动,同时可预先设置好参数,一个钢筋笼包括加密区、预留区到达指定位置,间距自动改变。
该项目采用两套WZ500铺轨机组、一套有砟铺轨机组、两套焊轨机组在全线同步作业,同时,焊轨放散、大机养道、线路稳定等10个作业队密切配合,保障了铺轨施工的顺利进行。攻克了24‰大坡度铺轨难题,仅用1个月时间完成了第二阶段210公里的铺轨任务。图为潍莱高铁正线最后一对钢轨铺设。
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王经理
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