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6月16日凌晨4时40分，在十一局G107邢台绕城上跨京广铁路转体桥施工现场，随着两台牵引机的轰鸣启动，重达14200吨的转体桥平稳上跨京广铁路，历时60分钟旋转87度后成功转体，为邢台绕城公路年底建成通车奠定了坚实基础。

G107邢台绕城公路是邢台市“十三五”规划的重要组成部分和重点交通工程，线路全长41.85公里，采用双向六车道设计标准，设计时速80公里。其中上跨京广铁路转体桥采用水平转体法施工，转体段长100米、宽34.5米，转体重量14200吨，转体段T构连续梁在铁路西侧采取满堂支架浇筑施工成型，梁体为单箱五室、变高度变截面结构。转体采用以球铰中心支撑为主、环道支撑为辅的转动体系，由上下转盘、球铰、撑脚、环形滑道、牵引系统和助推系统等部分组成。

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京广铁路是贯穿我国南北的最重要、运输最繁忙的铁路大通道，每天开行列车约220对，平均3分钟左右就有一趟列车通行。转体桥临近既有线施工，最近距离仅不到6米、安全系数低，科技含量高、施工难度大，再加上当地征地拆迁困难、环保要求高，给转体桥施工带来了相当大的挑战。

担负施工的十一局邢台G107跨京广铁路转体桥项目部超前谋划，科学施工，配齐配足资源要素。多次组织对桥梁模板、线控测量、应力检测、连续梁预应力施工控制等方面进行科技攻关，确保梁体整体施工质量。在施工过程中，项目部编制了周密的施组方案，倒排工期，明确施工目标，任务分解到人，为桥梁成功转体奠定了坚实基础。

项目部克服了施工场地有限，转体梁浇注混凝土体量大，现浇混凝土施工时间持续过长，混凝土收缩应力不一致，产生温度应力裂缝等难题。该项目经过多次优化施工方案，邀请相关专家反复论证，成功地攻克这一难题，将转体桥段分为5块和2个合龙块浇筑，经检测，完全达到质量要求。

钢筋笼滚笼机，是润科数控有限公司主营的产品之一。钢筋笼滚笼机可任意调节绕筋速度，钢筋笼自动成型，非常好用！