山东润科钢筋笼绕筋机助力上海轨道交通15号线南段开始动车调试

7月1日,由山东润科钢筋笼绕筋机承建的上海轨道交通15号线南段通信、信号系统动车调试正式拉开序幕,这是继6月12日北段动车调试后,该工程又一关键节点,向中国共产党成立99周年献礼。


该公司通过引进国外技术托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整,可根据客户情况定制设备,主筋Φ1240mm,箍筋Φ516mm(盘筋直接作业),绕筋间距范围:10450mm可任意调整;
功率:1500型以下设备14.5KW(含上料机构),2000以上型号设备20KW;
滚焊速度根据操作手的熟练成度从低到高可任意调整。
移动盘电机信号及电机电源电缆采用坦克链式保护,确保设备运行安全。
产品参数:
功率:1500型以下设备14.5KW,2000以上型号设备20KW;
绕筋速度根据操作手的熟练成度从低到高可任意调整。
移动盘电机信号及电机电源电缆采用坦克链式保护,确保设备运行安全。
产品特点:
1、控制系统:采用进口PLC变频控制,保持千次旋转同步,防止钢筋笼旋转扭曲变形。
2、行走系统:采用高精度减速机驱动,消除行走误差。

3、液压系统:配有多个托料自动液压辊,防止钢筋笼因为自重而变形。


上海轨道交通15号线是国内首条具备最高等级全自动驾驶大容量轨道交通线路,全线设30座车站,纵跨5个行政区,其中8个换乘车站,与既有9条地铁线、1座火车站换乘,是上海地铁线路中的一条“换乘王”。十四局电气化公司承建了全线通信、信号系统安装工程,本次动车调试涉及15号线南段11座车站,将通过检测车辆行驶状态,对多专业、各系统功能性进行综合校验。


在工程施工中,整体工期节点紧张,在工程北段开始动车调试后,项目立即抽调技术人员补充南段施工力量,利用不足20天的时间,完成了动车调试前的准备工作。该项目在加强项目管理的同时,不断将国内前沿的新技术、新工艺应用于施工生产,以技术带动生产,在通信系统的中采用了HPC高性能压接式连接器替代普通电缆连接器,在性能稳定性、施工效率上有了显著提高。原有施工中漏缆电缆接头是最头疼的工序,施工人员拿刀切、钳子捏、反复拧、全靠纯手工打造,而且接头牢固性不好,实际应用中不够稳定。项目采用新型连接器接头,使用专用电动工具,仅需两步就能轻松完成,稳定好、效率高、避免了后期维护,能节约三分之一的成本,对项目部施工质量的把控起到了良好的推进作用。

上海轨道交通15号线南段开始动车调试,标志着全线施工再进一步,为全线开始动车调试奠定了基础。



钢筋笼滚笼机,是润科数控有限公司主营的产品之一。钢筋笼滚笼机可任意调节绕筋速度,钢筋笼自动成型,非常好用!

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