山东润科钢筋笼滚笼机助力京唐铁路全线首块无砟轨道板铺设

6月30日凌晨,由山东润科钢筋笼绕筋机生产的CRTSIII型板式无砟轨道板,在京唐铁路六标天津宝坻正式开始铺设。这也是京唐铁路全线首段无砟轨道板铺设,标志着京唐铁路建设进入到施工新阶段。


    该公司通过引进国外技术托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整,可根据客户情况定制设备,可一次性加工40米以上,直径三米以上钢筋笼,误差小,两个相邻之间绕筋误差在3mm以内,用米尺直接拉3米长度,总共误差在2CM以内,基本都是项目部免检产品。润科钢筋笼滚笼机的出现,解决了传统钢筋笼滚焊机内加强筋与内支撑不便于安装的问题,结束了钢筋笼一贯手工捆绑的历史,为我国桥梁桩基制造大大提高了效率,可根据客户情况定制设备,可一次性加工30米以上,直径两米以上钢筋笼,广泛应用于高铁、高速等项目建设。托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整,盘筋间的间距可根据施工要求随时改动,同时可预先设置好参数,一个钢筋笼包括加密区、预留区到达指定位置,间距自动改变。


轨道板铺设,与高铁平稳性息息相关,是实现整个高铁核心技术的第一步。在京唐铁路上采用的CRTSIII型板式轨道板,是由我国自主研发的、具有自主知识产权的,主要用于时速300公里以上的高铁建设的轨道板。十四局房桥公司承揽了全线40991块轨道板预制任务,25.797公里铺轨工作及无砟轨道混凝土桥面防护墙内侧的防水工作。他们创新设计出国内首条流水机组法高智能CRTSⅢ型轨道板生产线,严格控制模具精度在0.2毫米以内,轨道板误差3毫米以内,确保了精度和质量,实现高标准流水线规模化生产。

当日上午,在京唐铁路六标桥面,京唐城际铁路有限公司还为十四局房桥公司宝坻项目部授予了无砟轨道施工“党员先锋岗”和“青年突击队”旗帜,下一步项目部将从“人、机、物、法、环”等各方面入手,打造无砟轨道施工精品工程,助力京唐铁路建设。

据悉,京唐铁路起点位于北京站,终点位于河北省唐山市唐山站,线路长148.74千米,开通后将成为京津冀“四纵四横”城际铁路网络中的重要“一横”,带动沿线地区经济社会发展,提升区域整体经济竞争力,为经济发展注入强劲动力。



钢筋笼滚笼机,是润科数控有限公司主营的产品之一。钢筋笼滚笼机可任意调节绕筋速度,钢筋笼自动成型,非常好用!

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