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7月4日，由山东润科钢筋笼绕筋机承建的拉林铁路加查1号雅鲁藏布江特大桥顺利完成桥梁架设任务，标志着拉林铁路16次跨越雅鲁藏布江的特大桥全部顺利架设完成。至此，拉林铁路拉萨至朗县区间1814孔的制架梁任务全部完成。

      山东润科数控科技有限公司专注于生产自动化程度高、效率快、易操作的工程施工设备。该公司秉承“信誉至上、客户至上”的生产经营理念，致力于为海内外客户提供最专业、优质的钢筋笼制造机械。在生产过程中,山东润科加大创新管理力度，全面加强标准化生产和技术创新，应用了BIM技术、易安特模板、防水涂料等新技术、新工艺和新材料。
近年来，山东润科数控科技有限公司不断加强产品优势的开发，组建高技术专业团队，赴国外学习考察，提高产品稳定性与科技水平。依托一带一路的发展，山东润科钢筋笼绕筋机走出国门，出口至东南亚、非洲、欧洲等多个国家，为众多海外客户提供优质产品，展示了高质高效的“中国制造”钢筋笼绕筋机，获得了国内外客户的一致好评。

加查1号特大桥位于山南市加查县境内，全长1135米，由29孔32米简支T梁和168米的连续梁组成。该桥位于加查水电站下游，受降雨、风速等水域小气候影响明显。

为降低此区域高空作业的风险，中铁十一局三公司拉林铁路铺架项目通过科学组织、合理安排，先后对公路运梁车、公路架桥机进行了高原改造，增大了机械在桥面的固定面积，降低了架设时由于风速原因导致的安全隐患。

自今年3月复工以来，项目由安全、设备管理人员成立的安全监察大队，360度无死角的从T梁的制、装、运、架各环节进行盯控。同时定期对作业人员进行专项的安全技术交底和培训，确保施工过程中安全可控。

拉林铁路加查1号雅鲁藏布江特大桥的架设完成，意味着项目的工作重心由桥梁架设转移至轨道铺设阶段，为年底的全线轨道铺通创造了有利条件。

拉林铁路是中国“十三五”规划重点工程项目，同时也是西藏境内第一条电气化铁路，设计时速160公里，全线桥隧总长占线路总长近75%，预计2021年开通运营。

钢筋笼滚笼机，是润科数控有限公司主营的产品之一。钢筋笼滚笼机可任意调节绕筋速度，钢筋笼自动成型，非常好用！