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    山东润科数控科技有限公司拥有多项自主知识产权，是我国高铁、桥梁、高速项目的指定供应商，助力一带一路发展，公司商品远销海外市场。

    生产各种通用及专用钢筋笼绕筋机，适用于各种桩基内钢筋笼制造，润科钢筋笼绕筋机运行中工作原理:根据施工要求，钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成（包括内支撑），把钢筋笼主筋放在钢筋笼绕筋机上，把盘筋（绕筋）端头先焊接在一根主筋上，然后通过传动托辊旋转以及小车的移动把盘筋绕在主筋上，同时进行焊接，从而形成成品钢筋笼，托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整，盘筋间的间距可根据施工要求随时改动，同时可预先设置好参数，一个钢筋笼包括加密区、预留区到达指定位置，间距自动改变，钢筋笼一次性成型，极大提高了工作效率。

    该产品通过引进德国技术，托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整，可根据施工要求随时改动盘筋间的间距，同时可预先设置好参数，一个钢筋笼包括加密区、预留区到达指定位置，间距自动改变，钢筋笼一次性成型，极大提高了工作效率。我公司可根据客户情况定制设备，可一次性加工3mm以内，用米尺直接拉2CM以内，基本都是项目部免检产品。

     功率：1500型以下设备14.5KW（含上料机构），2000以上型号设备20KW；

     移动盘电机信号及电机电源电缆采用坦克链式保护，确保设备运行安全。

    主筋Φ1240mm，箍筋Φ516mm（盘筋直接作业），绕筋间距范围：10450mm可任意调整；

    滚焊速度根据操作手的熟练成度从低到高可任意调整。

12月1日上午10时，二十局五公司“长安七号”盾构机从昆明轨道交通五号线河尾村站右线成功始发，标志着该项目正式进入区间掘进施工阶段。

昆明轨道交通五号线为全地下敷设，线路全长26公里，共设22座车站，可与7条地铁线路换乘，是形成昆明城市轨道交通网的关键干道。

二十局五公司担负施工的土建6标，包含两站三区间，主要工程为怡心桥站、广福路站，盾构区间全长3058.8米。

本次始发的“长安七号”盾构机开挖直径为6.43米，整机长度84米，总重量达450吨，是为昆明轨道交通五号线量身定制的“国之重器”，主要承担广福路站至河尾村站盾构隧道右线掘进任务，掘进线路长1212.558米。

该盾构区间沿线建筑物及道路下方管线密集，埋深浅，主要穿越燃气、自来水、永昌河、雨污水等管线，穿越地层为粉质粘土、粉土、泥炭质土、粉砂等。

盾构施工时，隧道上层土体对应力变化反应较快，易引起地表、管线沉降，甚至会引起坍陷等风险。

针对严控基坑变形及周边建筑物和管线沉降的施工难题，该项目精心组织，科学安排，全力做好盾构机始发前的地质调查、监测测量、始发验收等各项准备工作，并对危险性较大的分部分项工程进行了专家评审。同时，对盾构机适应性、龙门吊安拆、盾构机吊装、盾构机施工专项方案等进行了专家论证，为盾构施工顺利进行保驾护航。

据了解，昆明轨道交通五号线建成后，将成为连接城市南北的快捷“大动脉”。届时，沿线市民可乘车直达长水机场、高铁站、火车站等，经济实惠，快捷环保的“一小时”市内交通生活圈将成为现实。

钢筋笼滚笼机，是润科数控有限公司主营的产品之一。钢筋笼滚笼机可任意调节绕筋速度，钢筋笼自动成型，非常好用！