哈牡高铁正式开通运营

    山东润科数控科技有限公司成立于2009年,至今十几年时间,已经历了跨越式发展,通过多项产品认证,产能一千台以上,是行业的规模企业,是一家专业从事钢筋笼绕筋机、钢筋笼滚笼机、钢筋弯曲中心等专用设备研发、制造的高新技术企业,拥有多项自主知识产权,是我国众多高铁、高速、桥梁项目的指定供应商。

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    生产各种通用及专用钢筋笼滚笼机,适用于各种桩基内钢筋笼制造,润科钢筋笼滚笼机运行中工作原理:根据施工要求,钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成(包括内支撑),把钢筋笼主筋放在钢筋笼绕筋机上,把盘筋(绕筋)端头先焊接在一根主筋上,然后通过传动托辊旋转以及小车的移动把盘筋绕在主筋上,同时进行焊接,从而形成成品钢筋笼,托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整,盘筋间的间距可根据施工要求随时改动,同时可预先设置好参数,一个钢筋笼包括加密区、预留区到达指定位置,间距自动改变,钢筋笼一次性成型,极大提高了工作效率。

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售后服务

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12月25日,随着首列动车驶出哈尔滨西站,中国铁建参建的哈牡高铁正式开通运营,我国高铁网最北“一横”即将完美收官。

哈牡高速铁路地处黑龙江省东南部,是东北铁路快速客运网络的重要组成部分,也是八纵八横高铁网络中绥满高速铁路的重要组成,是京哈高铁向黑龙江东南地区的延伸线,2014年12月15日正式开工建设。线路起自哈尔滨市,终至牡丹江市,设计时速为250公里,全长292.995公里,沿线共设哈尔滨站、新香坊北站、阿城北站、帽儿山西站、尚志南站、一面坡北站、苇河西站、亚布力西站、横道河子东站、海林北站、牡丹江站11座车站。开通运营后,哈尔滨、牡丹江两地最快铁路运行时间由5个小时缩短至1小时20分。中国铁建所属中铁十一、十九、二十三、铁四院、城建集团等单位参与建设。



中铁十九局二公司承建的威虎山隧道地处林海雪原,每年有6个月被积雪覆盖,而且林中天气变化复杂,建设者们对隧道防排水和防寒防冻做了加强设计,在国内首次使用了新型防排水材料,并使用了成套施工技术,高质量完成了工程施工。

哈牡高速铁路的建成将对黑龙江经济带的培育和成熟将发挥巨大作用,为黑龙江省“一体两翼”的经济区域发展注入强大动力,让以哈尔滨为中心西至齐齐哈尔、北至佳木斯、东至牡丹江都实现了快速出行,促进了哈尔滨一至两小时城市经济圈的形成。


钢筋笼滚笼机,是润科数控有限公司主营的产品之一。钢筋笼滚笼机可任意调节绕筋速度,钢筋笼自动成型,非常好用!

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