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 近日，山东润科钢筋弯曲中心、钢筋弯箍机助力的济（南）莱（芜）高铁鹏苗Ⅰ线110kV高压迁改顺利完成，通过供电公司验收并送电运行，为后续电力迁改施工奠定了坚实基础。

 山东润科数控科技有限公司发展至今已十余年时间，公司规模逐年扩大，在研发能力、出口实力、产品质量等方面，走在行业前列，是一家集研发、生产、销售钢筋笼绕筋机、钢筋笼滚笼机、钢筋笼成型机、钢筋弯曲 等设备为主的民营股份制企业。该公司通过引进国外技术托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整，可根据客户情况定制设备，可一次性加工40米以上，直径三米以上钢筋笼，误差小，两个相邻之间绕筋误差在3mm以内，用米尺直接拉3米长度，总共误差在2CM以内，基本都是项目部免检产品。该公司秉承“终生质保、诚信经营”的理念，受到了中铁、中建等公司的一致好评，成为国内众多项目的指定供应商。公司拥有多年专业制造经验及技术，先进的加工设备，高素质研发，制造和管理专业人才，帮助客户设计整套安装生产流程，制造稳定可靠的设备。

济莱高铁是全国首条市内高铁，是省会城市群经济圈和济莱协作区建设的重大基础设施项目，该线路全长117.5公里，位于济南市境内，线路整体呈西北-东南走向，设计行车速度350km/h，沿线设置济南东客站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站共6个站点。十四局电气化公司负责济莱高铁110KV及以下电力迁改20处，35KV及以下电力迁改65处，光缆228处等施工任务。

 在该线路施工过程中，鹏苗Ⅰ线28号塔位于济莱高铁建设用地红线内，阻碍济莱高铁孝义水库特大桥的施工进度，影响架桥机的顺利通过，是济莱高铁关键工期节点的拦路虎。为保证迁改工作的顺利推进，该项目部各级管理人员及时研讨编制临近营业线施工计划和搭设跨越架封闭接触网施工方案，克服施工作业面狭窄，施工环境复杂、各单位交叉施工制约等一系列困难，真正做到集中领导、统一指挥，顺利完成了送电工作，受到了建设单位及监理单位的一致表扬。

济莱高铁是全国首条市内高铁，是省会城市群经济圈和济莱协作区建设的重大基础设施项目，该线路全长117.5公里，位于济南市境内，线路整体呈西北-东南走向，设计行车速度350km/h，沿线设置济南东客站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站共6个站点。十四局电气化公司负责济莱高铁110KV及以下电力迁改20处，35KV及以下电力迁改65处，光缆228处等施工任务。

 在该线路施工过程中，鹏苗Ⅰ线28号塔位于济莱高铁建设用地红线内，阻碍济莱高铁孝义水库特大桥的施工进度，影响架桥机的顺利通过，是济莱高铁关键工期节点的拦路虎。为保证迁改工作的顺利推进，该项目部各级管理人员及时研讨编制临近营业线施工计划和搭设跨越架封闭接触网施工方案，克服施工作业面狭窄，施工环境复杂、各单位交叉施工制约等一系列困难，真正做到集中领导、统一指挥，顺利完成了送电工作，受到了建设单位及监理单位的一致表扬。

钢筋笼滚笼机，是润科数控有限公司主营的产品之一。钢筋笼滚笼机可任意调节绕筋速度，钢筋笼自动成型，非常好用！