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山东润科数控科技有限公司成立于2009年,至今十几年时间,已经历了跨越式发展,通过多项产品认证,产能一千台以上,是行业的规模企业,是一家专业从事钢筋笼绕筋机、钢筋笼滚笼机、钢筋弯曲中心等专用设备研发、制造的高新技术企业,拥有多项自主知识产权,是我国众多高铁、高速、桥梁项目的指定供应商。
山东润科钢筋笼滚笼机,引进世界先进技术,专业生产近十年,老品牌值得信赖!
生产各种通用及专用钢筋笼滚笼机,适用于各种桩基内钢筋笼制造,润科钢筋笼滚笼机运行中工作原理:根据施工要求,钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成(包括内支撑),把钢筋笼主筋放在钢筋笼绕筋机上,把盘筋(绕筋)端头先焊接在一根主筋上,然后通过传动托辊旋转以及小车的移动把盘筋绕在主筋上,同时进行焊接,从而形成成品钢筋笼,托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整,盘筋间的间距可根据施工要求随时改动,同时可预先设置好参数,一个钢筋笼包括加密区、预留区到达指定位置,间距自动改变,钢筋笼一次性成型,极大提高了工作效率。
售后服务
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通车后的汉江大道常青路段高架
1月21日,从石家庄地铁3号线传来好消息,由十五局城轨公司参建的市庄站~市二中站左线盾构顺利接收,这标志着石家庄地铁3号一期工程线“北段”实现“洞通”。
十五局城轨公司施工的柏林庄~市庄站区间、市庄站~市二中站区间沿中华大街从柏林庄站往南到已投运的市二中站,沿途有中华大街高架、铁路隧洞、和平路高架,并先后下穿电力、燃气管廊及既有石太铁路线路共三个一级风险源。其中完成了在石家庄尚属首次的五股道铁路线的双线下穿,同时也是地铁3号线唯一一次下穿铁路线。该地段隧道断面地质情况对沉降和盾构施工要求极高。在施工过程中项目部组织专家组在施工现场指导监控施工,采取掘进过程中加强监测信息联动等一系列有效措施,机电人员进行24小时对设备检查跟踪,以确保盾构设备正常运转。经过全体参建人员日夜奋战,终于成功穿越,并最终圆满完成了主体工程的施工任务。
据悉,石家庄地铁3号线一期工程分布在中心城区范围,工程起于联盟路与西三庄街路口,终点位于东二环,沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路敷设,是最重要的南北——东西向客运走廊。线路全长19.5公里,设站17座,均为地下站。3号线一期工程分“首开段”和“两边段”两个阶段进行建设。3号线一期工程首开段6座车站已于2017年6月26日实现了载客试运营,“北段”力争于2020年上半年开通试运营。
通车仪式现场
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王经理
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