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    山东润科数控科技有限公司成立于2009年，至今十几年时间，已经历了跨越式发展，通过多项产品认证，产能一千台以上，是行业的规模企业，是一家专业从事钢筋笼绕筋机、钢筋笼滚笼机、钢筋弯曲中心等专用设备研发、制造的高新技术企业，拥有多项自主知识产权，是我国众多高铁、高速、桥梁项目的指定供应商。

    山东润科钢筋笼滚笼机，引进世界先进技术，专业生产近十年，老品牌值得信赖！

    生产各种通用及专用钢筋笼滚笼机，适用于各种桩基内钢筋笼制造，润科钢筋笼滚笼机运行中工作原理:根据施工要求，钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成（包括内支撑），把钢筋笼主筋放在钢筋笼绕筋机上，把盘筋（绕筋）端头先焊接在一根主筋上，然后通过传动托辊旋转以及小车的移动把盘筋绕在主筋上，同时进行焊接，从而形成成品钢筋笼，托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整，盘筋间的间距可根据施工要求随时改动，同时可预先设置好参数，一个钢筋笼包括加密区、预留区到达指定位置，间距自动改变，钢筋笼一次性成型，极大提高了工作效率。

售后服务

    使用我公司产品品质可靠，服务周到、快捷。我们郑重承诺：保修壹年，终身服务。若产品在使用过程中出现故障，在电话、传真和E-mail等手段都无法解决时，我公司将派专业技术人员在省内于36小时、省外48小时内到达现场予以解决，使用户的损失减少到最低。

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通车后的汉江大道常青路段高架

5月5日凌晨5时58分，随着重庆市鹅公岩轨道交通专用桥最后一段钢箱梁安装完成，标志着世界最大跨度的自锚式悬索桥顺利合龙。

轨道交通环线是重庆市唯一的闭合环形线路，全长50.8公里，轨道交通环线是连接九龙坡、沙坪坝、渝北、江北、南岸等五个行政区的快速轨道交通干线，是集连接铁路、公路、水运、空运多位一体的轨道交通线路。由中国铁建投资集团投资建设的重庆轨道交通环线二期工程18.75公里，鹅公岩轨道专用桥是全线重点工程。

大桥局承建的鹅公岩轨道专用桥，全长1650.5米，其中主桥长1120米，引桥长530.5米，主跨为600米的双塔双索面五跨连续钢箱梁自锚式悬索，跨径为同类型桥梁的世界之最。目前世界上已经建成的最大跨度自锚式悬索桥是爱沙尼亚穆胡岛桥，主跨480米。从480米到600米不只是数值上的增长，而是桥梁建设史上设计能力、高强度厚钢板材料性能及其焊接工艺、施工能力、施工装备等方面质的飞跃。

鹅公岩轨道专用桥位于鹅公岩公路桥上游70米，两桥桥面净距仅有45米，承台最小净距为16.1米，施工空间狭小，给桥梁施工增添了巨大难度。由于老桥已将主缆锚固区占用，且主跨为长江主航道，不能按照常规的临时墩顶推钢梁施工工艺进行施工，经过多次专家论证，进行了9项课题研究，最终采用了国内首例“先斜拉后悬索”的体系转换施工工艺。即先建成斜拉桥，再将斜拉桥转换成悬索桥。并且在桥跨和配色上与公路桥相呼应，成桥后将呈现“姊妹桥”的景观，就像两位婀娜的红衣少女在长江上翩翩起舞。这种世界首创的建设方式带来的也是世界级的施工难题。

鹅公岩轨道专用桥69段钢箱梁，单段最重达408吨，施工过程中采用自主研发的同类型起重量最大的“桥面变幅式步履吊机”，首片钢箱梁于2017年2月13日吊装，经过建设者精心组织，科技攻关，历时14个月安装完成，目前已经获得7项国家发明专利。

鹅公岩轨道专用桥的合龙,将为早日实现重庆轻轨环线通车奠定坚实的基础。届时，从重庆南岸区到九龙坡区仅仅需要几分钟时间，将极大的缓解重庆市过江通行的交通压力，而且整个环线闭环后，对整个重庆主城区将形成交通畅行的局面。

合龙段

钢筋笼滚笼机，是润科数控有限公司主营的产品之一。钢筋笼滚笼机可任意调节绕筋速度，钢筋笼自动成型，非常好用！