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日前,由山东润科钢筋弯曲中心、钢筋数控弯箍机助力的北京地铁28号线(原CBD线)首座车站光华路站正式开挖,即将进行主体结构施工。
山东润科数控科技有限公司秉承“终生质保、诚信经营”的理念,受到了中铁、中建等公司的一致好评,成为国内众多项目的指定供应商。公司拥有多年专业制造经验及技术,先进的加工设备,高素质研发,制造和管理专业人才,帮助客户设计整套安装生产流程,制造稳定可靠的设备,对客户进行免费安装与技术培训,提供完善的售后服务,坚持技术创新,强化内部管理,并以立足国际市场,创立国际品牌为己任,以市场需求为导向,建立起了完善的客户为 的服务体系,拥有多项自主知识产权。生产各种通用及专用钢筋笼滚笼机,适用于各种桩基内钢筋笼制造,润科钢筋笼滚笼机运行中工作原理:根据施工要求,钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成(包括内支撑),把钢筋笼主筋放在钢筋笼滚笼机上,把盘筋(绕筋)端头先焊接在一根主筋上,然后通过传动托辊旋转以及小车的移动把盘筋绕在主筋上,同时进行焊接,从而形成成品钢筋笼。
北京地铁28号线工程线路起点位东大桥站,终点为广渠东路站,线路沿朝阳门外大街、针织路、北京东站、茂兴西街、广渠路敷设。线路全长8.1公里,全部为地下线,全线共设9座车站,自北向南分别为:东大桥站、京广桥站、光华路站、核心区站、大望路站、北京东站、大郊亭站、广渠路站、广渠东路站。除了通过5个换乘站与多条城市轨道交通线路衔接,该线路还将在北京东站连通城市副中心线、东北环线等2条市郊铁路线路,进一步完善区域线网。
由中铁十四局集团隧道公司承建的北京地铁28号线03标是当前全线进展最快的标段,含一站两区间,分别为光华路站、京广桥站~光华路站区间、光华路站~核心区站区间,线路总长1.048公里,车站与区间均采用暗挖法施工。
作为在CBD核心地段修建的重点轨道交通工程,该项目面临四大施工难题。一是管线多,光华路站主体导洞位于针织路下方,车站下穿保障CBD地区的电信、热力、上水、电力、雨水、污水等多条市政管线,可以说保证管线安全就是在保障CBD“生命线”正常运转。二是覆土浅,车站主体导洞覆土约6米左右,地面交通繁忙,必须全力保证主体导洞开挖过程中道路安全。三是地层条件差,主体导洞拱顶地处粉细砂易坍塌地层,必须做好超前支护确保施工安全。四是周边环境复杂,项目紧邻北京市标志性建筑,包括中央电视台、人民日报社、中信大厦(中国尊)、北京电视台等知名建筑,施工区周边为写字楼、高档居民区及老旧社区,施工环境复杂。
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王经理
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