产品推荐

PRODUCTS

山东润科数控钢筋弯曲中心、数控钢筋弯箍机助力梅龙铁路全线首孔现浇箱梁完成浇筑

 8月16日凌晨1时,经过14个小时的连续奋战,由山东润科数控钢筋弯曲中心、数控钢筋弯箍机助力的梅龙铁路五华特大桥1号箱梁顺利完成浇筑,这是全线第一孔完成浇筑的现浇箱梁,标志着项目重难点工程建设取得重大突破,为后续架梁施工的开展创造了良好的条件。


  山东润科数控科技有限公司十几年来,致力于研发 效、省时省力易操作的钢筋笼制造设备,不遗余力为客户提供匠心打造的设备。采取“自主研发、自主销售”的生产销售方式,拥有拥有多项自主知识产权,研发能力强、技术成熟、产品稳定,是我国众多高铁、高速、桥梁等项目的指定供应商。
该公司针对工地现实情况,专注于生产自动化程度高、效率快、易操作、便携带的工程施工设备。该公司秉承“信誉至上、客户至上”的生产经营理念,致力于为海内外客户提供最专业、优质的钢筋笼制造设备。同时,该公司不设供应商,不让中间商赚取差价,采取厂家直销的方式,为客户提供优惠的价格、放心直接的售后服务。产品远销海内外,在用户群体内形成良好口碑。该公司产品以极高性价比和极好的客户体验,在行业内获得超高地位,市场占有率居于前列。

梅龙铁路位于梅州和河源两市境内,全长95.6公里,建设工期4年,是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目,也是支撑梅州、河源两市融入粤港澳大湾区国家发展战略的重大基础设施项目。

据该公司项目负责人介绍,项目承建的梅龙铁路4标段正线长29公里,包含全线最长隧道下黄田隧道、五华特大桥等控制性工程。其中五华特大桥为双线桥,桥长1869.22米,先后跨越S228省道、乌陂河等多条道路、河流,是全线架梁的起点。

此次完成浇筑的五华特大桥1号箱梁,梁长32.6米,采用满堂支架法现浇施工。为确保首孔现浇箱梁的顺利浇筑,项目部超前谋划,先后5次组织召开现场施工技术交底会,明确浇筑卡控重点和责任分工。浇筑过程中,建设者严格执行“旁站”制度,做到了项目党政、施工负责人、现场技术主管、安全员、施工员全程盯控,确保了各个环节万无一失。

截至目前,梅龙铁路4标段已开工工点61个,占全部工点的77%,公王祠隧道、油岭坝2号隧道、油岭坝3号隧道、下桥隧道4座隧道已贯通,项目施工进度稳步推进。

据悉,梅龙铁路东与既有梅汕高铁相通,西与在建赣深高铁相连,是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分。梅龙铁路建成后,将承担梅州市至珠三角地区的大部分客流,届时梅州至广州的通行时间将由原来的6小时缩短为1.5个小时,对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道,完善广东省高速铁路网布局,推动地区经济发展具有重要意义。



钢筋笼滚笼机,是润科数控有限公司主营的产品之一。钢筋笼滚笼机可任意调节绕筋速度,钢筋笼自动成型,非常好用!

联系我们 | CONTACT US

山东润科数控科技有限公司

联系人:王经理 15610273168
地址:山东省潍坊市诸城市舜王九台社区261号
邮箱:961527466@qq.com
官网:www.runkecnc.com

王经理

15610273168