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9月27日,由数控钢筋笼绕筋缠丝地滚机助力中铁二十一局参建的临洮至康乐至广河(临洮至康乐段)正式通车,标志着临康广高速公路全线建成通车。
该项目是甘肃省“两纵两横一枢纽”区域交通同步建设项目,主线全长35.7公里,采用双向四车道高速公路技术标准,设计时速80公里。中铁二十一局承建该项目LKG3合同段,主要包括隧道1座、桥梁2座和部分路基工程等。
山东润科供应的钢筋笼绕筋机等产品误差小,两个相邻之间绕筋误差在3mm以内,用米尺直接拉3米长度,总共误差在2CM以内,基本都是项目部免检产品。我公司可根据客户情况定制设备,可一次性加工3mm以内,用米尺直接拉2CM以内,基本都是项目部免检产品。
该公司设备承建了港珠澳大桥引桥工程,港珠澳大桥横跨航运繁忙的珠江洋面水道,为了保证大型轮船正常通航,大桥桥孔多在百米以上,引桥就像匝道立交桥一样,将百米高处的桥上车辆缓缓引入珠海市区。全长1777米的前山河特大桥是连接线的重难点控制性工程,大桥设计为波形钢腹板连续梁,主跨160米,是国内跨度最大的波形钢腹板连续梁桥。
产品特点:1、控制系统:采用进口PLC变频控制,保持千次旋转同步,防止钢筋笼旋转扭曲变形。
2、行走系统:采用高精度减速机驱动,消除行走误差。
3、液压系统:配有多个托料自动液压辊,防止钢筋笼因为自重而变形。产品特点:1、控制系统:采用进口PLC变频控制,保持千次旋转同步,防止钢筋笼旋转扭曲变形。
2、行走系统:采用高精度减速机驱动,消除行走误差。
3、液压系统:配有多个托料自动液压辊,防止钢筋笼因为自重而变形。
项目团队面对地质复杂、近城施工干扰大等挑战,积极推动党建与生产融合,科学优化施工组织,强化现场安全管理。项目在全线率先引进箱梁预应力钢绞线整体穿束台车技术,推广隧道悬臂掘进机开挖工艺,开展“五小创新”,并运用信息化监管措施降低环境影响。
该项目先后荣获甘肃省“2022年度平安工地”和“2023年甘肃省工程建设绿色建造项目”称号,取得国家实用新型专利3项、省部级工法2项、QC成果1项,并与多家单位合作完成甘肃省科学技术厅重点研发计划项目,成功研发“红层软岩隧道全寿命周期健康诊断与智能预警技术”。
临康广高速公路通车后,将形成G75兰海高速与G1816乌玛高速的联络通道,进一步完善中西部地区路网功能结构,对加快地区经济转型,带动旅游资源开发,加速“交通走廊”向“经济走廊”转变,加快少数民族脱贫致富、强化民族团结、促进区域经济快速发展具有重要意义。
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王经理
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