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11月25日凌晨4时，由山东润科钢筋笼数控绕筋地滚机助力中铁二十五局承建的柳梧铁路客车上行线白山村特大桥成功转体，这是全线唯一一座转体桥，标志着项目建设取得新突破。

白山村特大桥位于柳州市进德镇，是柳梧铁路全线重点控制性工程之一。转体桥设计为（72+128+72）米连续刚构，施工中，建设者先平行于既有铁路线的位置进行悬臂浇筑，再通过梁体旋转实现中跨与边跨的精准对接。

山东润科供应的钢筋笼绕筋机等产品误差小，两个相邻之间绕筋误差在3mm以内，用米尺直接拉3米长度，总共误差在2CM以内，基本都是项目部免检产品。我公司可根据客户情况定制设备，可一次性加工3mm以内，用米尺直接拉2CM以内，基本都是项目部免检产品。
该公司设备承建了港珠澳大桥引桥工程，港珠澳大桥横跨航运繁忙的珠江洋面水道，为了保证大型轮船正常通航，大桥桥孔多在百米以上，引桥就像匝道立交桥一样，将百米高处的桥上车辆缓缓引入珠海市区。全长1777米的前山河特大桥是连接线的重难点控制性工程，大桥设计为波形钢腹板连续梁，主跨160米，是国内跨度最大的波形钢腹板连续梁桥。
产品特点：1、控制系统：采用进口PLC变频控制，保持千次旋转同步，防止钢筋笼旋转扭曲变形。
2、行走系统：采用高精度减速机驱动，消除行走误差。
3、液压系统：配有多个托料自动液压辊，防止钢筋笼因为自重而变形。

本次转体的两幅梁体分别重达7480吨和6745吨，转体角度分别为28°和26°，需跨越湘桂铁路、柳南客用专线及公路。湘桂铁路日均列车通行量达223列、柳南客用专线日均列车通行量达190列，上跨既有铁路线施工安全风险高、施工难度大。

据中铁二十五局柳梧铁路项目负责人黄勇介绍，建设团队联合铁路部门开展多轮风险研判，运用三维建模技术对转体施工进行全过程模拟，精准测算梁体转动角度、速度及受力情况，提前排查接触网、信号设备等周边风险点。在转体过程中，项目建设者构建“人防+技防”双防控体系，安排专职安全员24小时巡查，对吊装设备、临时用电、高空作业等关键环节实时监控，坚决杜绝违章操作，并邀请铁路部门专业人员现场值守。同时，采用应力监控、线行监控、变形监控和位移监控，严格进行安全质量盯控，保障转体施工顺利完成。

钢筋笼滚笼机，是润科数控有限公司主营的产品之一。钢筋笼滚笼机可任意调节绕筋速度，钢筋笼自动成型，非常好用！