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9月10日，由山东润科钢筋笼绕筋机助力中铁十四局承建的粤东城际铁路地都站至桑浦山站特大桥架梁通道贯通，为后续架梁铺轨等工序推进奠定了坚实基础。

山东润科钢筋笼绕筋机采用遥控器一键设置技术，在使用前，首先应该对该机器进行全面的检查，因为小型钢筋笼绕筋机属于大型机械，操作起来也更为复杂，一旦某个环节出现问题，都可能对钢筋笼的生产带来影响。在使用前主要需要检查线路的连接、螺栓是否松动，是否有漏油的现象等。

其次，钢筋笼绕筋机长时间工作之后，应该切断其电源进行检查，以免出现连接松动、油量不足的现象，这样可以保证在连续运作之后，机器能够继续正常运转。

该特大桥全长约9.6公里，是全线最长桥梁，桥梁平均墩高11米，主要沿国道206布设，其中国道段线路长达7.8公里。桥型结构复杂，含7联悬臂连续梁、2联道岔连续梁、多组框架墩横梁及变宽简支梁，其中一联悬臂连续梁需下穿厦深铁路，施工环境复杂、交叉作业多、技术管控难度大。

针对高空作业多、安全风险高、结构复杂、沿线国道车流密集、邻近既有铁路等考验，项目团队创新采用轻型快拼式智能挂篮施工，有效缩短设备安拆与行走时间，降低施工成本和高空作业风险，实现效率与安全双提升。在下穿厦深铁路施工中，采用先进的监控量测技术，对桥梁的线形、应力等关键指标以及厦深铁路桥梁的沉降、位移等进行实时监测，根据监测数据及时调整施工参数，保障既有线路运营安全。针对国道沿线施工，做好交通疏导与现场防护，落实交叉作业安全管控要求，确保特大桥架梁通道圆满贯通。

粤东城际铁路是粤东地区城际铁路网规划“一环一射线”的重要组成部分，全长约140公里，串联汕头站、潮汕站、揭阳站和揭阳潮汕国际机场等综合交通枢纽，是推动汕潮揭交通一体化的重要工程，建成后对实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“1小时交通圈”具有重要意义。

  山东润科钢筋笼绕筋机的极其保养方法：

钢筋笼绕筋机在使用一段时间之后，需要对其进行适当的保养。首先应该对钢筋笼绕筋机的油嘴进行加油，同时及时更换已经变质黄油，其次，应该及时清除电控柜内的灰尘，以免积累的灰尘对钢筋笼绕筋机的运行带来影响。

其次，在使用山东润科钢筋笼绕筋机的时候，应该时刻观察着，不能擅自离开及其旁边，保证机器运作的安全，同时不能在运行时对设备进行清洗，以免发生安全事故。

钢筋笼滚笼机，是润科数控有限公司主营的产品之一。钢筋笼滚笼机可任意调节绕筋速度，钢筋笼自动成型，非常好用！