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8月29日凌晨，在山东潍坊，国内最大最重的高速公路跨高速铁路转体桥成功转体。这个“巨无霸”桥体重18800吨，桥梁长度140米，桥面宽33.7米。经过90分钟逆时针方向旋转86.5度，该桥在空中实现精准对接，刷新了国内高速公路跨高速铁路转体桥的重量。这也标志着潍坊至日照高速实现了全线贯通，即将通车。

转体前

潍坊至日照高速公路项目是山东省"九纵五横一环七连"高速公路网的"纵二"线，自北向南经过潍坊和日照的9个县市区。其中，跨越既有胶济客运专线的潍城经济开发区Ⅱ号高架桥为"V"型桥墩转体桥，是全线重难点控制性工程。胶济铁路行车密度大，日开客货运列车127对，平均每5分钟就有一趟列车通行，且梁底下方是2.75万伏电气接触网，施工干扰大，安全风险高。

转体后

为减少桥梁施工对铁路行车安全的影响，山东高速和中国中铁四局采取了单V型墩整幅转体技术。转体桥为整幅单箱四室截面2×70m，全长140m，斜交正做，整幅桥宽33.7m，采用支架现浇后转体施工，转体长度2×65m，转体重量为18800吨。基础为钻孔浇筑桩基础，承台为两层台阶式，上层台兼做V形墩墩座，下层台为矩形，转盘结构采用环道与中心支承相结合的球铰转动体系。

作为国内V型墩体量最大、高速公路跨高速铁路转体重量最重的钢筋混凝土连续梁转体桥，潍日高速上跨胶济铁路转体桥转体成功后，对加快潍坊至日照高速公路建设，确保今年10月份通车目标实现，具有重要推动作用。

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